簡述喜開理CKD導(dǎo)向氣缸應(yīng)用領(lǐng)域

STG-M-40-125-SW11-D-P40-W1

產(chǎn)品簡介：

日本喜開理CKD導(dǎo)向氣缸STG-M-40-125-SW11-D-P40-W1
一個矩形且節(jié)省空間的圓筒，其中圓筒開關(guān)整體安裝在閥體中，
圓筒的總長度被縮短到大限度。
機身結(jié)構(gòu)針對短行程和長行程進行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)兩側(cè)有導(dǎo)軌，
實現(xiàn)高精度、高剛性和節(jié)省空間。
有各種各樣的升降器、推桿等，以適應(yīng)各種應(yīng)用和環(huán)境。
【大行程 400mm】
長行程 STL 適用于廣泛的應(yīng)用范圍，Φ8~Φ16 的大行程為 200 mm，
Φ20~Φ80 的大行程為 400 mm。
[提高嵌入式設(shè)備的準確性]
帶有兩個帶滑動軸承或滾動軸承的導(dǎo)桿。
它具有較高的非旋轉(zhuǎn)精度和跳動精度，有助于提高要安裝設(shè)備的精度。
【可在高負載下使用】
氣缸帶有兩個導(dǎo)桿，剛度高，可抵抗橫向載荷。

產(chǎn)品圖片：

【端板材料的選擇】
除了鋁（標準）外，鋼（可選）也可用作端板的材料。
[要構(gòu)建的設(shè)備的小型化]
引入導(dǎo)桿，無需安裝單獨的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，有助于構(gòu)建設(shè)備的緊湊性。

采用了壓縮空氣或其他氣體的力量來驅(qū)動活塞運動，進而實現(xiàn)機械設(shè)備的運動。

其主要構(gòu)造包括氣缸筒、活塞、密封件和控制閥等組成。具體原理如下：
壓力傳遞：
通過控制閥控制氣體的進出，使氣缸筒內(nèi)的壓縮氣體推動活塞運動。
機械運動：
當氣缸筒內(nèi)氣體壓力增加時，活塞受到推力，產(chǎn)生線性或旋轉(zhuǎn)運動。

簡述喜開理CKD導(dǎo)向氣缸應(yīng)用領(lǐng)域

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