銷售德國易福門IFM電感式傳感器

鋼鐵或玻璃應用的選擇
十分緊湊，因為傳感器和評估電子設備均置于個設備中
憑借 M12、M18、M30 和 M50外殼，達到了*的靈活性
不銹鋼外殼具有更強的機械阻抗力
配有5 m的硅樹脂電纜，讓端子可以處于關鍵區(qū)域以外

齊平安裝可以確保傳感器易于安裝，并能夠避免機械損傷。
良好的耐沖擊和抗振以及較大的溫度范圍，能夠確保長久的使用壽命。
采用IO-Link，因此用途廣泛
IO-Link可以持續(xù)提供距離值，從而完成高要求的位置檢測任務。
兩個開關點可以通過IO-Link近設置為毫米。
此外，傳感器提供NO/NC或PNP/NPN等不同配置選項，為各類傳感器降低存儲成本。
通過IO-Link，持續(xù)感應位置過程值，并在毫米范圍內設置開關點
通過IO-Link，持續(xù)發(fā)送位置反饋
隨時通過IO-Link，輕松調整開關點
設置PNP/NPN或NO/NC，有助減少存儲成本
由于采用齊平安裝，并可以耐高溫，因此使用壽命長，且非常堅固
緊湊的矩形外殼適合安裝于有限空間內
節(jié)省空間，并且非常堅固
緊湊的新款IQ矩形外殼非常適用于采用輸送機技術與自動化情況下的有限空間。

要求

1、檢測距離的衰減性?；N為鐵質，適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺

寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺

寸應為120* 120mm)，這樣的話就會有-定的衰減。

2、現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變

頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但

在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對

講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。

3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提

升，其機械方面的設計也越來越人性化。要在的實現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似

產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。

4、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑

翹經過軌道時，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。

銷售德國易福門IFM電感式傳感器